Typowy filtr DPF w sprawnym dieslu wypala się średnio co 300–800 km, ale w praktyce rozrzut bywa ogromny: od 50 km do ponad 2000 km. Różnica wynika nie z „kaprysów elektroniki”, tylko z konkretnych warunków jazdy i stanu silnika. Warto rozumieć, co steruje cyklami regeneracji DPF, bo z…
Czytaj dalej
