Zmiany w składzie paliw to temat, który dotyczy każdego kierowcy, szczególnie tych poruszających się pojazdami z silnikiem Diesla. Oznaczenia B0 i B7 widoczne na dystrybutorach stacji paliw wskazują na zawartość biokomponentów w oleju napędowym. Różnice między tymi paliwami mają istotny wpływ nie tylko na działanie silnika, ale również na środowisko naturalne i Twój portfel. W artykule wyjaśniamy, czym charakteryzują się te paliwa, jakie są między nimi różnice oraz jak wpływają na eksploatację pojazdów i ekologię.
Czym są paliwa B0 i B7? Podstawowe różnice
Oznaczenia B0 i B7 odnoszą się do zawartości biokomponentów w oleju napędowym. Liczba po literze B wskazuje na procentową zawartość estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME), które są produkowane głównie z roślin oleistych, takich jak rzepak.
B0 – olej napędowy bez dodatku biokomponentów (lub z ich minimalną ilością poniżej 0,5%)
B7 – olej napędowy zawierający do 7% biokomponentów
Paliwo B0, nazywane również czystym dieslem, to tradycyjny olej napędowy praktycznie pozbawiony biokomponentów. Jest produktem rafinacji ropy naftowej bez dodatkowych domieszek pochodzenia roślinnego. Z kolei B7 to obecnie najpopularniejszy rodzaj oleju napędowego dostępny na większości stacji paliw w Polsce i Europie, zawierający do 7% biokomponentów.
Warto zaznaczyć, że oznaczenie B7 jest zgodne z europejską normą EN 590, która określa wymagania jakościowe dla olejów napędowych stosowanych w pojazdach wyposażonych w silniki wysokoprężne.
Wpływ biokomponentów na właściwości paliwa
Dodatek biokomponentów do oleju napędowego wpływa na jego właściwości fizykochemiczne, co przekłada się na pracę silnika i jego trwałość. Oto najważniejsze różnice:
Właściwości B0 (czysty diesel)
Stabilność – paliwo B0 charakteryzuje się lepszą stabilnością chemiczną i nie ulega tak szybkiemu starzeniu jak paliwa z biokomponentami. Jest to szczególnie istotne przy dłuższym przechowywaniu paliwa w zbiorniku samochodu, który rzadko jest używany.
Odporność na niskie temperatury – czysty olej napędowy zwykle lepiej radzi sobie w niskich temperaturach, co przekłada się na łatwiejszy rozruch zimnego silnika zimą. Dla kierowców mieszkających w rejonach o surowym klimacie może to być znaczący argument.
Wartość energetyczna – B0 ma wyższą wartość energetyczną, co teoretycznie może przekładać się na nieco niższe zużycie paliwa i lepsze osiągi samochodu.
Właściwości B7 (z biokomponentami)
Smarność – biokomponenty poprawiają właściwości smarne paliwa, co może pozytywnie wpływać na żywotność elementów układu wtryskowego. Dzięki temu pompy i wtryskiwacze mogą pracować dłużej bez awarii.
Biodegradowalność – paliwo z dodatkiem biokomponentów jest bardziej przyjazne dla środowiska w przypadku wycieków, ponieważ biokomponenty ulegają szybszej biodegradacji w glebie czy wodzie.
Higroskopijność – B7 ma większą skłonność do pochłaniania wilgoci z powietrza, co może prowadzić do korozji elementów układu paliwowego przy długotrwałym przechowywaniu. To jedna z głównych wad paliw z biokomponentami, która może być problematyczna dla właścicieli rzadko używanych pojazdów.
Wpływ na środowisko naturalne
Jednym z głównych powodów wprowadzania biokomponentów do paliw jest dążenie do redukcji emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń. Jak B0 i B7 wpływają na środowisko?
Według badań, stosowanie biopaliw może zmniejszyć emisję CO2 nawet o 50-60% w porównaniu do paliw kopalnych, biorąc pod uwagę cały cykl życia produktu.
Emisja CO2 – biokomponenty w teorii mają neutralny bilans CO2, ponieważ rośliny, z których są produkowane, pochłaniają dwutlenek węgla podczas wzrostu. W praktyce jednak całkowity bilans zależy od metod produkcji biokomponentów, w tym od energii zużytej na uprawę roślin i przetworzenie ich na paliwo.
Emisja cząstek stałych – badania wskazują, że dodatek biokomponentów może nieznacznie zmniejszać emisję cząstek stałych (PM), które są szczególnie szkodliwe dla układu oddechowego człowieka i przyczyniają się do powstawania smogu w miastach.
Emisja tlenków azotu (NOx) – w przypadku NOx wyniki badań są niejednoznaczne. Niektóre wskazują na niewielki wzrost emisji przy stosowaniu paliw z biokomponentami, inne nie wykazują istotnych różnic. Nowoczesne systemy oczyszczania spalin w znacznym stopniu redukują te emisje niezależnie od rodzaju paliwa.
Warto pamiętać, że rzeczywisty wpływ na środowisko zależy również od sposobu produkcji biokomponentów. Intensywna uprawa roślin na potrzeby produkcji biopaliw może prowadzić do wylesiania, zwiększonego zużycia wody i nawozów, co niweluje część korzyści środowiskowych. Kluczowe jest więc zrównoważone podejście do produkcji biokomponentów.
Zalecenia dla kierowców – które paliwo wybrać?
Wybór pomiędzy paliwem B0 a B7 zależy od kilku czynników:
Wiek i typ pojazdu
Starsze pojazdy (wyprodukowane przed 2000 rokiem) – dla starszych konstrukcji silników Diesla zalecane jest stosowanie paliwa B0, ponieważ ich układy paliwowe mogą nie być w pełni przystosowane do paliw z biokomponentami. Elementy gumowe i uszczelki w takich pojazdach mogą ulegać przyspieszonemu zużyciu pod wpływem biokomponentów.
Nowsze pojazdy – współczesne silniki wysokoprężne są projektowane z myślą o paliwach zawierających biokomponenty, więc B7 jest dla nich odpowiednim wyborem. Producenci samochodów dostosowali materiały i konstrukcje układów paliwowych do pracy z takimi paliwami.
Sposób eksploatacji
Rzadko używane pojazdy – jeśli samochód jest używany sporadycznie i paliwo może długo pozostawać w zbiorniku, lepszym wyborem będzie B0 ze względu na większą stabilność chemiczną. Dotyczy to szczególnie samochodów sezonowych czy kolekcjonerskich.
Codzienne użytkowanie – przy regularnej jeździe można bez obaw korzystać z paliwa B7, które jest powszechnie dostępne na większości stacji. Przy częstym tankowaniu paliwo nie zdąży się zestarzeć w zbiorniku.
Jazda w niskich temperaturach – jeśli mieszkasz w regionie, gdzie zimy są szczególnie mroźne, warto rozważyć stosowanie paliwa B0 w okresie zimowym, zwłaszcza jeśli samochód jest parkowany na zewnątrz.
Dostępność paliw B0 i B7 w Polsce
Paliwo B7 jest standardem na polskich stacjach paliw. Znajdziemy je praktycznie na każdej stacji pod nazwą „olej napędowy” lub „diesel”. Natomiast dostępność paliwa B0 jest ograniczona.
Gdzie można kupić paliwo B0? Czysty olej napędowy bez biokomponentów jest dostępny głównie na wybranych stacjach premium, często pod nazwami handlowymi sugerującymi wyższą jakość, takimi jak „Ultimate Diesel”, „V-Power Diesel” czy „milesPLUS Diesel”. Warto jednak sprawdzić, czy konkretne paliwo premium to rzeczywiście B0, ponieważ nie wszystkie paliwa tego typu są pozbawione biokomponentów. Informacji można szukać na stronach internetowych koncernów paliwowych lub bezpośrednio u pracowników stacji.
Cena paliwa B0 jest zwykle wyższa niż standardowego B7, co wynika z kosztów produkcji oraz mniejszej skali dystrybucji. Różnica może wynosić od kilkudziesięciu groszy do ponad złotówki na litrze.
Podsumowując, zarówno paliwo B0, jak i B7 mają swoje zalety i wady. Wybór odpowiedniego rodzaju paliwa powinien być dostosowany do specyfiki pojazdu, sposobu jego eksploatacji oraz indywidualnych preferencji kierowcy. Warto pamiętać, że niezależnie od rodzaju stosowanego paliwa, kluczowe znaczenie dla środowiska ma również styl jazdy oraz regularna konserwacja pojazdu, które mogą znacząco wpłynąć na rzeczywistą emisję zanieczyszczeń i zużycie paliwa.