Przy wymianie rozrządu oleju zwykle się nie wymienia automatycznie, ale bywają sytuacje, gdy ma to pełny…
Czytaj dalejKategoria: Naprawa silnika
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów tylnych – orientacyjne ceny i robocizna
Ceny części, stawki robocizny i typ zawieszenia potrafią zrobić w rachunku sporą różnicę. Łączy je to,…
Czytaj dalej
Czy można mieszać płyn chłodniczy różowy z zielonym – skutki i zagrożenia
Mieszanie płynu chłodniczego „różowego” z „zielonym” wygląda na drobnostkę: dolewka w trasie, brak czasu, w bagażniku…
Czytaj dalej
Ile kosztuje wymiana oleju w silniku – koszt robocizny i materiałów
W pewnym momencie olej w silniku robi się po prostu „zmęczony”: ciemnieje, traci lepkość, gorzej znosi…
Czytaj dalej
Czy silnik Diesla ma świece zapłonowe i jak działa zapłon?
Gdy silnik Diesla jest rozgrzany i ma sprawną kompresję, zapala praktycznie „sam” – bez iskry i…
Czytaj dalej
Najlepszy olej do diesla – jaki wybrać do swojego silnika?
Musisz dobrać olej do diesla pod konkretny silnik, a nie pod „najwyższą półkę” na etykiecie. Powód…
Czytaj dalej
Czy zaślepienie EGR zwiększa moc?
Zaślepienie EGR wygląda na prosty sposób: odcinasz zawór, do dolotu trafia tylko świeże powietrze i silnik…
Czytaj dalej
Jak wymienić płyn chłodniczy – instrukcja dla początkujących
Układ chłodzenia dba o to, żeby silnik nie ugotował się w korku ani nie zamarzł zimą.…
Czytaj dalej
Co ile wymienia się rozrząd – zalecane interwały
Wiele osób myśli, że rozrząd wymienia się „jak zacznie hałasować”, ale w praktyce wtedy bywa już…
Czytaj dalej
Czy można dolać olej na ciepły silnik – zasady bezpieczeństwa
Czy wolno dolać olej na ciepły silnik, czy lepiej czekać aż całkiem wystygnie? Odpowiedź jest prosta:…
Czytaj dalej
Co ile wypala się DPF – cykle regeneracji
Typowy filtr DPF w sprawnym dieslu wypala się średnio co 300–800 km, ale w praktyce rozrzut…
Czytaj dalej
Silniki 1.0 TSI vs 1.0 MPI: Opinie i trwałość
Wybór odpowiedniego silnika przy zakupie samochodu to jedna z kluczowych decyzji, która wpływa nie tylko na…
Czytaj dalej
Najczęstsze problemy z silnikiem 1.9 TDI 105 KM BXE — jak je rozpoznać i unikać
Silnik 1.9 TDI 105 KM BXE to jedna z najbardziej rozpoznawalnych jednostek napędowych Grupy Volkswagen, montowana…
Czytaj dalej
Silnik 1.6 THP 156 KM – Opinie i Problemy
Silnik 1.6 THP 156 KM to jednostka napędowa, która wzbudza wiele emocji wśród kierowców i mechaników.…
Czytaj dalej
Silnik 2.0 TDI Common Rail EA288 – Opinie, Potencjalne Usterki i Awarie
Silnik 2.0 TDI Common Rail EA288 to jedna z najpopularniejszych jednostek wysokoprężnych koncernu Volkswagen Group, montowana…
Czytaj dalej
Mieszanie olejów silnikowych: Co warto wiedzieć?
Mieszanie olejów silnikowych to temat, który wzbudza wiele pytań wśród kierowców. Czy można łączyć oleje o…
Czytaj dalej
Różnice między twin turbo a bi turbo
Turbosprężarki są nieodłącznym elementem nowoczesnych silników, pozwalającym na zwiększenie mocy i wydajności jednostek napędowych. Określenia „twin…
Czytaj dalej
Czyszczenie zapchanego DPF – Domowe sposoby i preparaty
Filtr cząstek stałych (DPF) to element układu wydechowego, który często sprawia problemy właścicielom samochodów z silnikiem…
Czytaj dalej
Czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych: najlepsze metody i preparaty
Brudne wtryskiwacze benzynowe to częsta przyczyna problemów z pracą silnika, zwiększonego zużycia paliwa i spadku mocy.…
Czytaj dalej