Audi A3 8V to popularna kompaktowa propozycja niemieckiego producenta, która zadebiutowała na rynku w 2012 roku. Trzecia generacja tego modelu, oznaczona symbolem 8V, przyniosła znaczący skok jakościowy w porównaniu do poprzednika, zarówno pod względem technologii, jak i stylistyki. Dla osób rozważających zakup używanego Audi A3 8V, kluczowe znaczenie ma wybór odpowiedniej jednostki napędowej oraz świadomość mocnych i słabych stron tego modelu. W tym artykule dokładnie przeanalizujemy dostępne silniki oraz opinie użytkowników, które pomogą podjąć właściwą decyzję zakupową.
Audi A3 8V – charakterystyka modelu
Audi A3 8V było produkowane w latach 2012-2020 i oferowane w czterech atrakcyjnych wersjach nadwoziowych: 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy Sportback, elegancki sedan oraz efektowny kabriolet. Model ten został zbudowany na nowoczesnej platformie MQB koncernu Volkswagen, co zapewniło mu nie tylko świetną konstrukcję, ale przede wszystkim znakomite właściwości jezdne doceniane przez kierowców.
W porównaniu z poprzednikiem, A3 8V zyskało zdecydowanie bardziej wyrazisty design, zauważalnie lepszą jakość wykończenia wnętrza oraz zaawansowane systemy multimedialne i wsparcia kierowcy. Samochód dostępny był w różnych wersjach wyposażenia – od podstawowej, przez komfortową, aż po sportową S-line, a także w usportowionych wariantach S3 i RS3 dla entuzjastów mocnych wrażeń.
Audi A3 8V przeszło facelifting w 2016 roku, który przyniósł odświeżony wygląd, nowe reflektory LED oraz zaktualizowane jednostki napędowe.
Silniki benzynowe w Audi A3 8V – który wybrać?
Oferta silników benzynowych w Audi A3 8V jest imponująco szeroka, a każda z jednostek ma swoje unikalne cechy, które warto poznać przed zakupem:
1.2 TFSI (105 KM)
Najmniejszy silnik benzynowy w gamie to propozycja skierowana głównie do osób szukających ekonomicznego auta do miasta. Jednostka 1.2 TFSI oferuje przyzwoite osiągi przy niskim spalaniu (około 5,5-6,5 l/100 km w cyklu mieszanym), jednak może brakować jej mocy przy dynamicznej jeździe czy pełnym obciążeniu. Użytkownicy doceniają ten silnik za niskie koszty eksploatacji i bezawaryjność, ale zwracają uwagę na ograniczoną dynamikę, szczególnie przy wyprzedzaniu na trasie.
1.4 TFSI (122 KM i 140/150 KM)
Silnik 1.4 TFSI to jeden z najlepszych wyborów w całej gamie A3 8V. Oferowany w kilku wariantach mocy, doskonale łączy dobre osiągi z rozsądnym zużyciem paliwa. Wersja 150 KM wyposażona w innowacyjny system odłączania cylindrów (ACT) pozwala na wyjątkowo ekonomiczną jazdę przy niskich obciążeniach. Użytkownicy szczególnie cenią tę jednostkę za wszechstronność, kulturę pracy i elastyczność, choć w egzemplarzach z pierwszych lat produkcji mogą pojawić się problemy z napinaczem łańcucha rozrządu, które warto sprawdzić przed zakupem.
1.5 TFSI (150 KM)
Wprowadzony po faceliftingu silnik 1.5 TFSI zastąpił jednostkę 1.4 TFSI. Oferuje identyczną moc (150 KM), ale charakteryzuje się wyraźnie lepszą kulturą pracy, mniejszymi wibracjami i nieco niższym zużyciem paliwa. To nowoczesna i godna polecenia jednostka napędowa, która znakomicie sprawdzi się zarówno w zatłoczonym mieście, jak i podczas dynamicznej jazdy na trasie. Użytkownicy szczególnie chwalą płynność działania systemu start-stop w tej jednostce.
1.8 TFSI (180 KM) i 2.0 TFSI (190-300 KM)
Mocniejsze jednostki benzynowe zapewniają świetne osiągi, ale wiążą się z wyższymi kosztami eksploatacji. Silnik 1.8 TFSI oferuje doskonały kompromis między mocą a ekonomią, natomiast 2.0 TFSI montowany w wersjach S3 (300 KM) zapewnia prawdziwie sportowe wrażenia z jazdy. Użytkownicy zgodnie chwalą te jednostki za imponującą dynamikę i elastyczność, ale zwracają uwagę na wyższe spalanie (8-10 l/100 km w cyklu mieszanym) i potencjalne problemy z układem olejowym, szczególnie przy zaniedbaniach serwisowych.
Silniki diesla w Audi A3 8V – zalety i wady
Dla osób pokonujących regularnie duże dystanse, silniki wysokoprężne stanowią niezwykle atrakcyjną alternatywę:
1.6 TDI (105/110 KM)
Podstawowy diesel w ofercie A3 8V to jednostka 1.6 TDI. Oferuje wyjątkowo niskie zużycie paliwa (około 4-5 l/100 km) przy przyzwoitych osiągach. Użytkownicy szczególnie doceniają ekonomiczność tego silnika i niskie koszty codziennej eksploatacji, ale zwracają uwagę na przeciętną dynamikę i potencjalne problemy z układem wtryskowym w zaniedbanych egzemplarzach. Wersja po faceliftingu (110 KM) charakteryzuje się zauważalnie lepszą kulturą pracy i wyciszeniem, co znacząco podnosi komfort podróżowania.
2.0 TDI (150/184 KM)
Mocniejszy diesel 2.0 TDI to jedna z najlepszych jednostek w całej gamie A3 8V. Oferuje znakomity balans między osiągami a ekonomią. Wersja 150-konna jest w pełni wystarczająca dla zdecydowanej większości użytkowników, natomiast wariant 184-konny zapewnia imponującą dynamikę przy wciąż rozsądnym spalaniu. Silnik ten charakteryzuje się wzorową trwałością, choć wymaga regularnej wymiany oleju (co 15 000 km) i dbałości o układ wtryskowy. Użytkownicy szczególnie cenią jego elastyczność i osiągi przy pełnym obciążeniu.
Silniki TDI w Audi A3 8V wymagają regularnej wymiany paska lub łańcucha rozrządu oraz stosowania oleju wysokiej jakości, aby zachować długoterminową bezawaryjność.
Opinie użytkowników o Audi A3 8V
Użytkownicy Audi A3 8V najczęściej wymieniają następujące aspekty:
Zalety:
- Wyjątkowo wysoką jakość wykonania i materiałów we wnętrzu, przewyższającą wielu konkurentów
- Znakomite właściwości jezdne, precyzyjne prowadzenie i stabilność nawet przy wysokich prędkościach
- Nowoczesne systemy multimedialne, szczególnie po faceliftingu, z intuicyjną obsługą
- Prestiż marki i relatywnie wolne tempo utraty wartości w porównaniu do konkurencji
- Szeroką gamę silników o dobrych osiągach i rozsądnym spalaniu
Wady:
- Zauważalnie wysokie koszty części zamiennych i serwisu w autoryzowanych punktach
- Ograniczoną przestrzeń na tylnej kanapie dla wysokich pasażerów w porównaniu do niektórych konkurentów
- Sporadyczne problemy z elektroniką w starszych egzemplarzach, szczególnie z systemem multimedialnym
- Awaryjność niektórych elementów zawieszenia, zwłaszcza łączników stabilizatora
- Dość sztywne zawieszenie, szczególnie w wersji S-line, co może być uciążliwe na gorszej jakości drogach
Który silnik wybrać do Audi A3 8V?
Na podstawie licznych opinii użytkowników i ekspertów, najbardziej godne polecenia jednostki napędowe w Audi A3 8V to:
Dla użytkownika miejskiego: 1.4 TFSI (150 KM) lub nowszy 1.5 TFSI – oferują doskonały balans między osiągami a ekonomią przy głównie miejskiej eksploatacji. System odłączania cylindrów pozwala oszczędzać paliwo w korkach, a moc jest w pełni wystarczająca do dynamicznej jazdy miejskiej.
Dla pokonujących długie trasy: 2.0 TDI (150 KM) – zapewnia imponująco niskie zużycie paliwa przy zachowaniu bardzo dobrych osiągów i komfortu podróżowania. Duży moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów sprawia, że wyprzedzanie jest bezpieczne i komfortowe.
Dla ceniących dynamikę: 1.8 TFSI (180 KM) lub 2.0 TFSI – oferują prawdziwie sportowe wrażenia z jazdy przy wciąż rozsądnych kosztach eksploatacji. Elastyczność i kultura pracy tych jednostek stoją na najwyższym poziomie.
Przy wyborze konkretnego egzemplarza Audi A3 8V, warto szczególnie zwrócić uwagę nie tylko na silnik, ale również na udokumentowaną historię serwisową, rzeczywisty przebieg i ogólny stan techniczny pojazdu. Samochody po faceliftingu z 2016 roku oferują nowocześniejsze wyposażenie, dopracowane jednostki napędowe i zaktualizowaną elektronikę, co czyni je zdecydowanie bardziej atrakcyjnym wyborem na rynku wtórnym, nawet przy nieco wyższej cenie.